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ハスラーとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1928万円2450万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
9819 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD シートヒータHIDキーフリレーダブレーキETC

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD スズキコネクト9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    224万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9インチナビTV・ドラレコ・ETC・全方位

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ETC OK保証&法定点検整備付

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 X 1オーナーHID ETC Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ認定中古車

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 禁煙/8型ナビTV/Btooth/1オ-ナ/Bカメラ/HID

    本体価格
    125.8万円

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    1998万円

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    1928万円

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    本体価格
    2090万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 デレクショナルAW・正規ディーラー整備済み

    本体価格
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  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 正規D車 アーデングリーン

    本体価格
    2290万円

関東
2000
123.9万円
関西
1319
132万円
東海
1244
125.6万円
北海道
843
139.6万円
九州
1459
122.3万円
東北
1088
135.7万円
北陸・甲信越
701
122.4万円
中国
770
128.7万円
四国
395
122万円
地域別台数
関東
5
2207.2万円
関西
1
1928万円
東海
1
2090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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ハスラーとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
128万円197.2万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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