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ハスラーとミニを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   オースチン  ミニ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 60万円550万円
ミニの相場表を見る
11468 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT USB DVD ドラレコ ETC 両シートヒーター スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ テレビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ワンオーナー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントオール パドルシフト ルーフレール フロントアームレスト

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド G 

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー G ブレーキサポート ナビ フルセグ タ 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD リフトアップ 外15AW ジオランダーA/T フロントガード 外マフラー 外ナビ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ HID ブレーキサポート

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD デュアルブレーキサポート ブルートゥース対応ナビ ACC スマートキー フロアマット 保障継承渡し

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 SDナビ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン CD 電動格納ミラー シートヒーター ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 禁煙 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth クルコン ターボ ビルトインETC 前席シートヒーター パドルシフト オートライト レーンキープアシスト 衝突被害軽減 スペアキー

    本体価格
    104.8万円

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  • オースチン ミニ MK.1 1275エンジン フルチューン 

    本体価格
    550万円

  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    60万円

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ クーパーII キャピタル企業ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
2495
124.7万円
関西
1448
125.7万円
東海
1688
129.1万円
北海道
804
140.2万円
九州
1752
121.2万円
東北
1105
133.3万円
北陸・甲信越
865
125.4万円
中国
850
128.2万円
四国
461
124.4万円
地域別台数
関東
2
305万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   オースチン  ミニ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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