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ハスラーとアズールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ベントレー  アズール
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1250万円
アズールの相場表を見る
11694 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    167.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車・スマートキー

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 認定中古車 4WD  全方位モニター付純正9インチナビ スズキコネクト対応 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー ルーフレール LEDヘッド フォグランプ USBソケット 新車保証継承

    本体価格
    206万円

  • スズキ ハスラー 660 X ターボ車車検R9年4月迄付きです法定整備付

    本体価格
    51万円

  • スズキ ハスラー 660 J 15インチアルミホイール ドアバイザ― オートエアコン ナビ プッシュスタート 電動格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ シートヒーター メンテナンスノート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミホイール フルセグTV オートエアコン

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 全周囲カメラ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート 純正メモリーナビ フルセグTV DVD SD USB Bluetooth Bカメラ インテリキー Wドラレコ LEDヘッド&フォグ アダプティブクルーズC ハイビームA Pセンサー 純正15AW 禁煙

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ ハスラー 660 A ETC リモコンキー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト ドアバイザー 社外フロアマット 純正鉄ホイール 取扱説明書 保証書

    本体価格
    38.3万円

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    応談

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    応談

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    1250万円

  • ベントレー アズール 6.7 

    本体価格
    応談

関東
2545
124.8万円
関西
1484
125.8万円
東海
1728
128.7万円
北海道
822
139.1万円
九州
1760
121.3万円
東北
1139
133.4万円
北陸・甲信越
889
125.5万円
中国
863
128.5万円
四国
464
124.9万円
地域別台数
関東
4
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1250万円
四国
0
---

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ハスラーとアズールのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ベントレー  アズール
128万円197.2万円 新車時価格 4350万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
657~658 排気量(cc) 6747
49~64 最高出力(馬力) 389~426
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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