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ハスラーとXMを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとXMの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  XM
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1399万円2200万円
XMの相場表を見る
10035 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー2本付

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    101.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車展示/全方位モニター9インチナビ

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G PS.PW6.8V型ワイドVGYモニターバックカメラ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ フルセグ シートヒーター BT

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニターナビ・スズキコネクト対応

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1688万円

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    本体価格
    1708万円

  • BMW XM レーベル 

    本体価格
    2200万円

  • BMW XM 4.4 4WD 新車保証継承 黒革HUD22AW1オーナー禁煙車

    本体価格
    1498万円

  • BMW XM 4.4 4WD カーブドナビBカメACC黒革HDUデモカ

    本体価格
    1500万円

  • BMW XM 4.4 4WD 22インチAW・Bowers&Wilkins・黒レザー

    本体価格
    1399万円

  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 純正22AW 1オーナー シートエアコン

    本体価格
    1428万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers & Wilkins 22インチアルミ

    本体価格
    1489万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkins プリズムルーフ 23AW

    本体価格
    1650万円

  • BMW XM 4.4 4WD ライブコックピット・マッサージシート

    本体価格
    1500万円

関東
2062
124.4万円
関西
1364
132.3万円
東海
1262
125.2万円
北海道
850
139.4万円
九州
1490
122万円
東北
1104
136.1万円
北陸・甲信越
724
121.5万円
中国
780
128.6万円
四国
399
121.7万円
地域別台数
関東
7
1541.5万円
関西
6
1680.2万円
東海
2
1550万円
北海道
0
---
九州
1
1500万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1688万円
四国
0
---

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ハスラーとXMのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  XM
128万円197.2万円 新車時価格 2130万円2600万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
657~658 排気量(cc) 4394~4395
49~64 最高出力(馬力) 489~585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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