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ハスラーとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとM3ツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  M3ツーリング
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
11244 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X HID ETC シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ 衝突軽減 バックカメラ 横滑り防止 レベライザー 車線逸脱警報装置 アイドリングストップ コーナーセンサー オートエアコン 15インチ純正スチール プッシュスタート シガーソケットパワーウィンドウ

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 前席シートヒーター スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減B HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 運転席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    195万円

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    1370万円

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    1298万円

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    本体価格
    1299.9万円

関東
2394
125.6万円
関西
1405
126万円
東海
1616
129.2万円
北海道
797
139.7万円
九州
1745
121万円
東北
1087
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.3万円
中国
870
128.3万円
四国
470
124.8万円
地域別台数
関東
4
1202.7万円
関西
3
1266万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  M3ツーリング
128万円197.2万円 新車時価格 1394万円1498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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