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ハスラーとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ビュイック  リビエラ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
10731 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター シートバックテーブル アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    157.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正15インチアルミ パドルシフト スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パーキングセンサー スマートキー ETC Bluetooth ステアリングリモコン アイドリングストップ 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    58.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正スマートフォン連携9インチナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 ナビ スマートキ― Pスタート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート 禁煙車 ナビ アダプティブクルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー 車線逸脱警報

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 禁煙車 4WD 7型ナビ フルセグ シートヒーター ルーフレール パドルシフト バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー LEDライト ETC

    本体価格
    193.7万円

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  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ボートテール 

    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

関東
2422
128.4万円
関西
1251
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
746
141.7万円
九州
1653
123.2万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
841
127.5万円
中国
801
130万円
四国
447
126.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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ハスラーとリビエラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ビュイック  リビエラ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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