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ハスラーとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとATSクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  ATSクーペ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 169万円
ATSクーペの相場表を見る
12040 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 7インチワイドナビ(バックカメラ付) ドライブレコーダー(前方・後方) フロアマット(ゴムタイプ) ドアバイザー LED ステアリングスイッチ シートヒーター(運転席・助手席) Bluetooth対応

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ワンセグナビ スマートキー/プッシュS HIDオートライト フロントフォグ 前席シートヒーター 横滑り防止 バックカメラ アイドリングストップ ツートンカラー ベンチシート 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 2型 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位ナビ スマートキー届出済未使用車

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙 スマキ― 追突軽減ブレ Sヒーター ETC 保証付き

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム バックカメラ・ETC・ナビ・Carplay・フルセグTV・HUD・レザーシート・BOSEサウンドシステム・シートヒーター

    本体価格
    169万円

関東
2587
125.1万円
関西
1526
125.7万円
東海
1813
128.7万円
北海道
832
138.3万円
九州
1814
121.4万円
東北
1168
134.3万円
北陸・甲信越
917
125.2万円
中国
905
127.4万円
四国
478
124.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
169万円

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ハスラーとATSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  ATSクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 509万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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