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ハスラーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   キャデラック  XT5
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
12203 中古車掲載台数 20
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車/全方位モニター対応ナビ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速MT/シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター 電動格納ドアミラー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付9インチ純正ナビ

    本体価格
    191万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検整備2年付き フルセグ地デジTV DVD iストップ ナビ・ 電動格納 盗難警報装置 シ-トヒ-タ- ダブルエアバッグ スマートキー フルフラット AAC エアB PW SDナビゲーション ABS

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 車線逸脱 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    308万円

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    460万円

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    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 2024年 正規ディーラー車 法人1オーナー

    本体価格
    598万円

関東
2656
124.9万円
関西
1534
125.2万円
東海
1809
128.6万円
北海道
832
138.6万円
九州
1866
120.9万円
東北
1172
134.2万円
北陸・甲信越
939
125.2万円
中国
912
127.9万円
四国
483
124.2万円
地域別台数
関東
9
588.5万円
関西
3
423.7万円
東海
2
464万円
北海道
0
---
九州
3
543.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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ハスラーとXT5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  XT5
128万円197.2万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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