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ハスラーとC10を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シボレー  C10
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
10548 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 660 G 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 全方位カメラ 純正9型ナビ 全方位カメラ DVD フルセグTV ブル-トゥ-ス バックカメラ レ-ダ-クル-ズ アイドリングSTOP コ-ナ-センサ- 衝突軽減ブレ-キ レ-ダ-クル-ズ LEDライト フォグ パドルシフト

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 1年保証(距離無制限) 禁煙車 純正9インチメモリーナビ Bluetooth 前席シートヒーター 前後ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ MTモード 後退出庫サポート

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 4WD前後被害軽減ブレ 

    本体価格
    190.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート搭載

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- ドラレコ ETC

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー 盗難防止装置 アイドリングストップ LED

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    152.4万円

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  • シボレー C10 ステップサイド 496 V8 8.1L VORTEC/Allison1000トランスミッションスワップ/ハウスオブカラー3ステージペイント/デトロイトスチール20inch 9J&11J/ロワリング/Frディスク/3層ラジ/電動ファン/AC/クリアミッショントンネルカバー

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    376万円

  • シボレー C10 ショートベット 新品ヴィンテージエアーエアコン・ローダウン・TBIエンジン載替済・3速オートマ

    本体価格
    470万円

関東
2385
128.3万円
関西
1227
127.4万円
東海
1464
130.9万円
北海道
743
141.4万円
九州
1641
123.1万円
東北
1039
138万円
北陸・甲信越
818
127.8万円
中国
793
130.1万円
四国
438
126万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
434.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとC10のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  C10
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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