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ハスラーと2CVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シトロエン  2CV
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 143.8万円260万円
2CVの相場表を見る
11444 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全周囲カメラ メーカー8型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ TV DVD ブルートゥース HID

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD フルタイム4WD (前輪駆動ベース)インパネCVTデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    219万円

  • スズキ ハスラー 660 X シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 2WD 全方位モニター付メモリーナビ装着車 フルセグ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDライト フォグランプ スマートキー ルーフレール 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 前後誤発進抑制 車線逸脱抑制 LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト シートヒーター パーキングセンサー 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト 純正バイザー・純正フロアマット付 届出済未使用車

    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G ナビ 前後ドラレコ タ 

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    67.9万円

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    159.9万円

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    応談

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    本体価格
    143.8万円

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    260万円

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  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン 錆無し

    本体価格
    170万円

関東
2495
124.8万円
関西
1442
125.4万円
東海
1678
128.9万円
北海道
806
140万円
九州
1745
121.5万円
東北
1111
133.1万円
北陸・甲信越
860
125.5万円
中国
847
128.3万円
四国
460
124.6万円
地域別台数
関東
4
194.5万円
関西
2
160.9万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
2
200万円

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ハスラーと2CVのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  2CV
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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