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ハスラーとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シトロエン  DS3
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 17.9万円148.5万円
DS3の相場表を見る
10489 中古車掲載台数 57
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ディスプレイオーディオETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチアルミホイール ACC

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正15インチAW ルーフレール シートヒーター リアパーキングセンサ ハイビームアシスト LEDフォグ スマートキー

    本体価格
    167.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DCBS レーンキープ Pセンサー クルコン Iストップ スマートキー Pスタート AAC シートヒーター 電格ミラー オートライト 社外ナビ フルセグTV BT CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート パーキングセンサー シートヒーター ETC LEDランプ LEDフォグ オートライト オートエアコン スマートキー 15インチAW CD/DVD/フルセグ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD シートヒーター/4WD/ターボ/オートクルーズ/LEDヘッドライト/ヒルディセントコントロール/14インチアルミ/コーナーセンサー/セーフティサポート/車線逸脱防止/USB

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー・社外ナビTV・バックモニター・取説保証書・両側シートヒーター・キーレス×2・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フロントフォグライト・純正アルミホイール・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    152.9万円

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    58万円

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    本体価格
    50万円

関東
2371
127.9万円
関西
1216
127.2万円
東海
1474
131.2万円
北海道
739
141.3万円
九州
1633
122.9万円
東北
1037
137.9万円
北陸・甲信越
799
127.9万円
中国
786
130.1万円
四国
434
126.5万円
地域別台数
関東
25
55.2万円
関西
7
57.8万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55万円
九州
3
62万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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ハスラーとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  DS3
128万円197.2万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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