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ハスラーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  DS4
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
10766 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ケンウッドフルセグナビ+バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 届出済未使用車

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突軽減システム ビルトインETC シートヒーター フルセグ オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 15インチアルミ 本革ステアリングホイール アダプティブクルーズコントロール USB電源ソケット フルオートエアコン シートヒーター マイルドハイブリッド

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 特別仕様 Pioneerメモリナビ(AVIC-RZ99)Bluetooth・AM/FM/フルセグTV/ クルーズコントロール アイドリングストップ フォグランプ シートヒーター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート  アイドリングストップ 横滑り防止装置 シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    197.9万円

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    49.9万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
2428
128.5万円
関西
1254
127万円
東海
1509
130.9万円
北海道
748
141.8万円
九州
1667
123.1万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
846
127.5万円
中国
801
129.9万円
四国
449
126万円
地域別台数
関東
11
51.5万円
関西
1
30万円
東海
3
46.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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ハスラーとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  DS4
128万円197.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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