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ハスラーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  エッセ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
8210 中古車掲載台数 431
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スノーモード プッシュ クルコン

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーアシストブレーキ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アイドリングストップ スマートキー ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/純正9インチナビ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 純正ナビ バックモニター クルコン 純正AW

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ワンオーナー 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位カメラ付きナビゲーション

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    166.2万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 検R8/10 タイミングチェ-ン ETC キ-レス

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ナビ ワンセグTV AT車 ツートンルーフ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検整備2年付き 距離2.8マンk 4AT 軽快

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 寒冷地 CDオーディオ 盗難防止システム

    本体価格
    20.8万円

関東
1718
122.8万円
関西
1101
131.9万円
東海
1053
124.1万円
北海道
657
133.5万円
九州
1266
123.5万円
東北
870
132.2万円
北陸・甲信越
595
123.8万円
中国
654
128万円
四国
296
121.5万円
地域別台数
関東
112
29.3万円
関西
85
33.8万円
東海
58
27万円
北海道
23
24.7万円
九州
63
23.2万円
東北
25
25.8万円
北陸・甲信越
17
29.5万円
中国
24
31万円
四国
24
28.4万円

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ハスラーとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  エッセ
128万円197.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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