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ハスラーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
11224 中古車掲載台数 29
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減B 社外ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート Bカメラ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メモリナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 先行初売 9インチナビ 全方位カメラ デュアルカメラブレーキサポート キーレスプッシュスタート シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト&フォグライト オートライト アルミホイール

    本体価格
    140.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ツートン/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    39万円

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    21万円

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    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT インタークーラーターボ 純正コンビモモステ Wエアバック ABS 衝突安全ボディ キーレス HIDヘッドライト 最終型 CD/MD AM/FM EF-DETエンジン

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 車検8年11月 スタッドレスタイヤ装着済 純正MOMOステアリング ETC

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT 純正オーディオ CD 純正アルミ キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD ・5速MT・車検2年・走行24999km MOMOステアリング フルエアロ 禁煙車 キーレス セキュリテイ装置 リアプライバシースモークガラス

    本体価格
    17.5万円

関東
2403
126.3万円
関西
1394
126万円
東海
1598
129.3万円
北海道
808
140.6万円
九州
1723
121.1万円
東北
1105
135.2万円
北陸・甲信越
865
124.6万円
中国
870
127.6万円
四国
458
123.6万円
地域別台数
関東
8
39.8万円
関西
4
28.5万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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ハスラーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラアヴィ
128万円197.2万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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