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ハスラーとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとYRVの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  YRV
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 32万円35万円
YRVの相場表を見る
11445 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ナビ バックカメラ ルーフレール シートヒーター 障害物センサー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ETC ドライブレコーダー メッキガーニッシュ ドアハンドルカバー(カラード)

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正ナビ・CD・BT・フルセグTV

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DCBS ツートーンカラー

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート プッシュスタート スマートキー CD SD ワンセグTV USB AUX ETC シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    87.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター 追従機能付クルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ スマートキー(スペア有 フルオートエアコン

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外8型ナビ BT対応 フルセグテレビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト ステアリングリモコン シートヒーター オートライト ハーフレザーシート ETC スマートキー

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    53.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    32万円

関東
2494
124.7万円
関西
1437
125.3万円
東海
1685
128.8万円
北海道
804
139.9万円
九州
1748
121.4万円
東北
1111
133万円
北陸・甲信越
863
125.9万円
中国
846
128.1万円
四国
457
124.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
32万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ハスラーとYRVのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  YRV
128万円197.2万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
657~658 排気量(cc) 989~1297
49~64 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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