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ハスラーとミラココアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラココア
VS
14万円290万円
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中古車相場 5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
11554 中古車掲載台数 2185
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ Bカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    167.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ディスプレイオーディオ&衝突軽減装備&ETC&インテリジェントキー&社外LEDヘッドランプ

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外CD/USB レーダーブレーキサポート スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 シートヒーター ベンチシート プライバシーガラス 電格ミラー オートエアコン 1オーナー

    本体価格
    46万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X プリクラッシュセーフティ ケンウッドナビ シートヒーター 革ステアリング ステアリングリモコン ドラレコ アイドリングストップ オートLED ドアバイザー プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 車線逸脱防止 アイドリングストップ 左右シートヒーター スマートキー Pスタート 社外アルミホイール

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD 中古車1年保証付 タイミングチェーン 衝突軽減ブレーキ スマートキー タイヤ4本新品交換 ディスプレイオーディオ BLUETOOTH ETC CD シートヒーター 室内清掃

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー G 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ マイルドハイブリッド LED アイドリングストップ シートーヒーター オートエアコン オートライト ステリモ オートクルーズ

    本体価格
    142万円

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    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ バックカメラ キーフリーシステム オートエアコン ターンシグナル付き電動格納ミラー ドアバイザー ハロゲンヘッドライト パワーウインドウ パワーステアリング スペアタイヤ

    本体価格
    52万円

関東
2515
124.7万円
関西
1457
125.8万円
東海
1718
128.7万円
北海道
810
139.7万円
九州
1743
121.4万円
東北
1109
133万円
北陸・甲信越
883
125.3万円
中国
859
128.5万円
四国
460
125万円
地域別台数
関東
429
41.4万円
関西
257
38.9万円
東海
357
39.7万円
北海道
90
51.1万円
九州
361
41.3万円
東北
174
49.1万円
北陸・甲信越
171
47.8万円
中国
207
40.8万円
四国
139
41.2万円

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ハスラーとミラココアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラココア
128万円197.2万円 新車時価格 105万円165.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1560  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.6~27.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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