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ハスラーとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダッジ  ラムトラック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 81万円1600万円
ラムトラックの相場表を見る
10930 中古車掲載台数 52
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター 2トーンカラー スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・ワンセグ・バックモニター・純正アルミ・ベンチシート・スマートキー・ETC・イモビライザー

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 横滑り防止装置 シートヒーター ナビ TV ブルートゥース ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー シートヒーター 純正アルミホイール カロッツェリアフルセグナビ DVD/CD Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きナビ 当社試乗車使用

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACCキーレス スマートキーシートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 禁煙車/Bluetooth/前後ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ スマートキー 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター Bluetooth フルセグ ドラレコ アイドリングストップ オートエアコン 横滑り防止 ステアリングスイッチ

    本体価格
    102.2万円

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    1600万円

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    本体価格
    558万円

  • ダッジ ラムトラック 1500SLT  デューリーマーカー 1500SLT ベンチシート デューリーマーカー KMC20AW ATオーバーホール済み 社外ナビ TV バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
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  • ダッジ ラムトラック 1500 エクスプレス クルーキャブ 新車並行 4WD フロントベンチシート 6人乗り V8 5.7L HEMIエンジン サイドステップ ベッドライナー トノカバー フロント&サイド&バックカメラ LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    558万円

関東
2431
127.6万円
関西
1279
127.8万円
東海
1535
131.1万円
北海道
767
141.6万円
九州
1683
122.5万円
東北
1081
136.5万円
北陸・甲信越
874
127.3万円
中国
826
130.1万円
四国
454
126.3万円
地域別台数
関東
15
351.8万円
関西
14
459.5万円
東海
11
326.4万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
3
248万円
北陸・甲信越
4
381.5万円
中国
0
---
四国
1
168万円

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ハスラーとラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダッジ  ラムトラック
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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