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ハスラーとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとDS3カブリオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 89万円119.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
9823 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 前後誤発進抑制 アイドリングS セキュリティアラーム パワーステアリング 横滑り防止システム PW サイドエアバッグ キーフリー 禁煙 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ シートヒーター 安全装備

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ナビTV シートヒーター オートエアコン 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 法定整備付 純正ナビTV Bカメラ ETC 純正AW プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ワンオーナー オーディオ スズキセーフティサポート クリアランスソナー シートヒーター ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ オートライト レーンキープ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ アルパイン10inDA・Bluetooth・HDMI・carplay・バックカメラ・ドラレコ・スマートキー・ETC・シートヒーター・HID・LEDフォグ・社外エアクリ・タナベサスキット・社外15インチAW

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD バックモニター ETC2.0 ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ルーフレール クルコン シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム フォグ オートLEDライト

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ OBD診断済/特別仕様車/ターボ/全方位モニター付メモリーナビゲーション/9インチHDディスプレイ/地デジ/スマートフォン連携機能/DAMDカラビナフェイスチェンジキット/セーフティサポート/リアパーキングセンサー

    本体価格
    163.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 車検整備付 2年オイル交換付 ワンセグナビ 前ドラレコ バックカメラ ETC 付き

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    119.9万円

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    96.1万円

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    本体価格
    89万円

関東
2278
126.8万円
関西
1172
127.1万円
東海
1373
131.3万円
北海道
619
139万円
九州
1497
124万円
東北
947
139.2万円
北陸・甲信越
776
127.6万円
中国
765
129.4万円
四国
396
125.5万円
地域別台数
関東
4
96万円
関西
2
104.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   DSオートモビル  DS3カブリオ
128万円197.2万円 新車時価格 304万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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