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ハスラーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
11541 中古車掲載台数 29
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 車検整備付き ナビTVBluetoot バックカメラ ドラレコ スマートキー プッシュスタート シートヒーター 純正アルミホイール レーダーブレーキ レータークルースコントロール

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキスマートキー ETC

    本体価格
    84.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD セーフティサポート 社外ナビ  ドラレコ

    本体価格
    102.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 社外ナビ ワンセグ ドラレコ クルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート HIDヘッドランプ パドルシフト デジタルインナーミラ ドラレコ ETC バックカメラ 前席シートヒーター 純正AW

    本体価格
    101万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検令和8年8月地デジナビBluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WDターボ  衝突軽減1年保証 車検整備付  ナビ バックカメラ Bluetooth 誤発進防止 シートヒーター ヒルホールド ESP 新品タイヤ交換 新品バッテリー

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLED パワークラフト可変付き 赤革

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H赤本革電動S電動OP鍛造20AW

    本体価格
    1138万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ベージュ革 ディーラー車

    本体価格
    1198万円

関東
2515
124.7万円
関西
1452
125.8万円
東海
1713
129万円
北海道
811
139.6万円
九州
1745
121.2万円
東北
1106
132.9万円
北陸・甲信越
880
125.5万円
中国
857
128.5万円
四国
462
124.9万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
5
1307.2万円
東海
4
1344万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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ハスラーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  カリフォルニア
128万円197.2万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
49~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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