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ハスラーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
58円290万円
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中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
10944 中古車掲載台数 38
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制機能 ABS 標識認識機能 アダプティブクルーズコントロール リアパーキングセンサー LEDヘッドランプ オートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビTV 純正ホイル ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD フルセグナビ/両席シートヒーター/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/プッシュスタート/アイドリングストップ/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/保証付販売車

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 衝突軽減ブレーキ ABS スマートキー・プッシュスタート LEDヘットライト AUTOライト 横滑り防止システム シートヒーター搭載 アイスト 電動格納式ミラー キーフリ フォグランプ

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー Bluetooth機能 レーンキープアシスト

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ スズキセーフティサポート 純正15インチAW フォグライト ルーフレール スマートキー プッシュスタート パーキングセンサー 純正全方位9インチナビTV ETC クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 修復歴無し・ワンセグナビ・ETC・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・オートエアコン・整備保証付

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth  アラウンドビューモニター コーナーセンサー 衝突被害軽減システム シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 スマートキー シートヒーター スズキセーフティ LEDヘッドライト TOYOオープンカントリー

    本体価格
    153万円

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    応談

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    6980万円

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    5800万円

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    本体価格
    5785万円

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    5880万円

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    5050万円

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    9780万円

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    5380万円

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    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    6430万円

関東
2433
127.6万円
関西
1281
127.7万円
東海
1539
131万円
北海道
773
141.5万円
九州
1686
122.8万円
東北
1077
136.8万円
北陸・甲信越
880
127.3万円
中国
822
130万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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ハスラーとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90スパイダー
128万円197.2万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
657~658 排気量(cc) 3990
49~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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