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ハスラーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フィアット  124スパイダー
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
10313 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト スマートキー シートヒーター オートエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クルーズコントロール シートヒーター フルオートエアコン セーフティサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ オートエアコン パワーステアリング アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー LEDヘッドランプ パーキングセンサー 標識認識機能 クルーズコントロール 軽自動車660cc

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 アダプティブクルーズ エアバック 電動格納式ドアミラー Aライト USB LEDライト スマートキー&プッシュスタート シートヒーター 車線逸脱警報装置 アイドリングS

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正 9インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドフォグ アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター オートハイビーム オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール マイルドハイブリッド スマートキー プッシュスタート シートヒーター ヒルディセントコントロール オーディオレス

    本体価格
    141.2万円

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    応談

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    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

関東
2319
127.5万円
関西
1207
127.7万円
東海
1415
131.6万円
北海道
741
141.6万円
九州
1599
122.8万円
東北
1024
137.8万円
北陸・甲信越
804
128.6万円
中国
775
130.1万円
四国
429
126.7万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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ハスラーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  124スパイダー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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