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ハスラーとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  エスケープ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
11218 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ パナソニックナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 検2年付・格安車・エンジン・ミッション・

    本体価格
    35万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD MT 4WD

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 禁煙 純正ナビ シートヒーター ドラレコ ETC 衝突軽減 レーンキープアシスト フルセグ Bluetooth CD DVD オートライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー スマホ連携ナビ Bカメラ 禁煙車 ワンセグTV 毎年記録簿11枚有り(平成27年から令和7年)シートヒーター ETC HIDライト フォグ サポートブレーキ 純正15インチAW スマートキー2個

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減システム 運転席シートヒーター F/Rドラレコ ブルートゥース Bカメラ ビルトインETC HID SDナビ ワンセグTV 15インチAW フォグランプ プッシュスタート ウインカードアミラー

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G スズキセーフティサポート/衝突被害軽減システム/運転席シートヒーター/純正メモリーナビ/ワンセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/IDヘッドライト/純正15インチアルミホイル/携帯リモコン

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 衝突時被害低減ブレーキ

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    62.7万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
2402
126.5万円
関西
1380
125.8万円
東海
1598
129.5万円
北海道
806
140.4万円
九州
1727
121万円
東北
1103
135.3万円
北陸・甲信越
868
124.7万円
中国
875
128.1万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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ハスラーとエスケープのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エスケープ
128万円197.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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