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ハスラーとF-350を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとF-350の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  F-350
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 327万円638万円
F-350の相場表を見る
10677 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD リフトアップ 外15AW ジオランダーA/T スマートキー プッシュスタート シートヒーター ベンチシート レーダーブレーキサポート アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグライト 地デジ/CD/DVD ETC

    本体価格
    107.2万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 3型 コネクト対 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    67.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ・ワンセグTV・CD再生・Bluetooth・LEDライト・ソナー・ステリモ・追突軽減ブレーキ・ETC・Fドラレコ・シートヒーター・シートテーブル・ルーフレール付き

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 全方位モニター付メモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着車 当社試乗車使用 禁煙車 プッシュスタート

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車・LEDヘッドライト・禁煙車・地デジTV・Bluetoothオーディオ・シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ユーザー買取車 禁煙車 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC レーダーブレーキサポート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    47.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-350 F350スーパーデューティー4WD6.7ディーゼル 

    本体価格
    638万円

  • フォード F-350 XL Super Duty Auto Check Report有 V10エンジン トーイングミラー ベンチコラム 4WD カーゴフェイス 煙突マフラー シート張替 ディユーリーマーカー ヒッチメンバー バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    327万円

関東
2416
128.3万円
関西
1244
127.2万円
東海
1495
131.2万円
北海道
747
141.6万円
九州
1639
123.2万円
東北
1057
137.6万円
北陸・甲信越
839
127.2万円
中国
796
129.9万円
四国
444
126.2万円
地域別台数
関東
1
327万円
関西
0
---
東海
1
638万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとF-350のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  F-350
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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