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ハスラーとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  フェアレーン
VS
14万円290万円
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中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
11679 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ナビ バックカメラ ルーフレール シートヒーター 障害物センサー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ETC ドライブレコーダー メッキガーニッシュ ドアハンドルカバー(カラード)

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 3型 全方位ナビセーフ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 4WD  アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 LEDヘッドライト フロントフォグライト キーフリー プッシュスタート 純正15インチAW

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G リフトアップ ブロックタイヤ ナビTV

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ・地デジ・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD ワンオーナー ブラックインテリアパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ 前後ドラレコ 純正15AW  ETC デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト シートヒーター HID LEDフォグ

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー シートヒーター カーテンエアバッグ 踏み間違い防止 オートマチックハイビーム スノーモード グリップコントロール

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

  • フォード フェアレーン 500 221ci V8 BCD自社輸入車 Holleyキャブ Edelbrockエアクリーナー ベンチシート アルミラジエーター タワーバー

    本体価格
    応談

関東
2544
124.8万円
関西
1483
125.8万円
東海
1721
128.8万円
北海道
819
139.3万円
九州
1758
121.3万円
東北
1136
133.4万円
北陸・甲信越
888
125.6万円
中国
864
128.6万円
四国
466
124.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとフェアレーンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  フェアレーン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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