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ハスラーとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外フルセグナビゲーション バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール ヒートシーター プッシュスタート

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ・TV・ETC・走行2.9万km

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズ ETC LEDヘッド&フォグ 純正15インチAW アイドリングストップ ルーフレール プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G HYBRID G 3型 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位ナビ バックカメラ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 純正ナビ オートライト

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ レーダーブレーキサポート 社外メモリーナビ CD/DVD/ワンセグ クルーズコントロール HIDオートライト 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール パドルシフト 社外ETC

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・レーダーブレーキサポート・シートヒーター・キセノンオートライト・ドアミラーウインカー・スマートキー・フォグ・15AW

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車・スズキセーフティサポート 距離6000キロ デュアルカメラブレーキサポート・誤発信抑制機能・後退時ブレーキサポート・LEDヘッドランプ・運転席・助手席シートヒーター・運転席シートリフタ

    本体価格
    139.8万円

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    480万円

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    440万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ザ・グレート トラクターヘッド 2デフ V10エンジン 

    本体価格
    180万円

関東
2427
127.5万円
関西
1279
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
769
141.6万円
九州
1685
122.8万円
東北
1079
136.5万円
北陸・甲信越
875
127万円
中国
823
129.9万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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ハスラーとザ・グレートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱ふそう  ザ・グレート
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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