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ハスラーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   GMC  サファリ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 79万円185万円
サファリの相場表を見る
11236 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール ビルトインETC アルミホイール 障害物センサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター/社外ナビ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    153.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター 衝突回避支援システム Sヒーター オートLED リアセンサー Sエネチャージ フルフラット イモビ スマートキーシステム ダブルエアバック

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ フォグランプ ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 シートヒーター コーナーセンサー フルセグ Bluetooth再生 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール オートライト オートハイビーム シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    170.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ メーカーナビ Bluetooth フルセグTV Applecarplay Androidauto シートヒーター 全方位カメラ ターボ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー HV X 

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター ナビ TV

    本体価格
    188.1万円

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    128万円

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    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

関東
2392
126.4万円
関西
1380
126万円
東海
1606
129.8万円
北海道
810
140.3万円
九州
1730
120.9万円
東北
1100
135.5万円
北陸・甲信越
879
124.4万円
中国
873
128万円
四国
466
124.4万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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ハスラーとサファリのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   GMC  サファリ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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