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ハスラーとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日野自動車  プロフィア
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
10495 中古車掲載台数 157
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突回避支援システム USB入力 LDW オー

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正8型ナビ/フルセグTV ETC 前方ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外フルセグナビ CD DVD Bluetooth シートヒーター 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ベンチシート 2トーン フロントフォグランプ スマートキー キーレス 盗難防止 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正ナビ・TV 全方位モニター アダプティブクル-ズコントロ-ル シートヒ-タ- パドルシフト LEDヘッドライト ルーフレ-ル ワンオ-ナ-

    本体価格
    210万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 愛知県在住者限定 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAETCドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    121万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 Panasonic9型ナビ(CN-F1D9VD) バックモニター スマートキー デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター ステアリングリモコン ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/USBソケット/シートヒーター/オートクルーズコントロール/レーンキープ機能/シートリフター/チルトステアリング機能付

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ テレビ Bluetooth DVDビデオ再生可 禁煙車 5速マニュアル オートエアコン シートヒーター キーレス アイドリングストップ エコクール 電動格納・ヒーター付ドアミラー

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済み未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール 盗難防止装置 オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    156.6万円

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関東
2372
127.9万円
関西
1218
127.1万円
東海
1468
131.2万円
北海道
742
141.6万円
九州
1633
123.1万円
東北
1039
137.8万円
北陸・甲信越
795
127.8万円
中国
797
130.3万円
四国
431
126.4万円
地域別台数
関東
33
768万円
関西
23
506.1万円
東海
20
1065.2万円
北海道
52
634.4万円
九州
15
700.8万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
6
---
四国
3
622.5万円

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ハスラーとプロフィアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日野自動車  プロフィア
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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