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ハスラーとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日野自動車  リエッセII
VS
20万円287万円
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中古車相場 210万円1080万円
リエッセIIの相場表を見る
8209 中古車掲載台数 38
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 全方位カメラ ナビ レーンキープ シートH

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD プッシュスタート スノーモード

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD バックカメラ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    97万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減B 全方位カメラ LED

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 衝突軽減サポート 社外ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 アダプティブクルコン

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ/全方位/スズキセーフティ/禁煙車

    本体価格
    193.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII EX マイクロバス エアサス・冷蔵庫・ETC・リア観音開き

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 リエッセII GX R2年式 29人乗 尿素SCR センタードアグライドオート ルームラック

    本体価格
    1030万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スイングドア ETC

    本体価格
    226万円

  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児39人

    本体価格
    299.9万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー5.6 FFヒーター 

    本体価格
    625万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ 自動ドア 

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人乗り  オートドア 

    本体価格
    498万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング 3+49/1.5人 ナビ 

    本体価格
    338万円

関東
1719
122.8万円
関西
1102
131.6万円
東海
1053
124.1万円
北海道
655
133.4万円
九州
1266
123.6万円
東北
871
132.3万円
北陸・甲信越
594
123.8万円
中国
654
128万円
四国
295
121.5万円
地域別台数
関東
13
457.5万円
関西
1
320万円
東海
13
496.8万円
北海道
1
1080万円
九州
7
442.6万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
1
420万円

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ハスラーとリエッセIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日野自動車  リエッセII
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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