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ハスラーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
11245 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 G 660 G 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DCBS(予防安全機能) 届出済未使用車 誤発進抑制機能 シートヒーター(運転席 助手席) ACC LEDヘッドランプ オートライト プッシュスタート キーレス 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD フルセグナビ 全方位カメラ Bluetooth シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 クルーズコントロール オートエアコン プッシュスタート 盗難防止システム

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正15インチAW オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 Bluetooth CD再生

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/LEDヘッドライト/運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ワンセグTV&ナビ&バックカメラ プッシュスタート スマートキー レーダー ミラーヒーター シートヒーター 純正バイザー 横滑り防止 DVD視聴

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WD・ターボ・衝突軽減ブレーキ・外品ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・バックカメラ・シートヒーター・レザー調シートカバー・オートライト・HID・車検R9年6月・保証付

    本体価格
    70.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    84万円

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    28.8万円

関東
2395
125.6万円
関西
1403
126万円
東海
1617
129.2万円
北海道
796
139.6万円
九州
1742
120.9万円
東北
1088
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.3万円
中国
872
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ハスラーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シビックハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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