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ハスラーとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  CR-X
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 129万円378万円
CR-Xの相場表を見る
10751 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    111万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 保証付き 修復歴無 1オーナー ETC Bカメラ シートH DCBS 衝突被害軽減B ESC レーンアシスト 障害物センサー オートライト フルセグナビ Bluetooth DVD CD Pスタート Aストップ ステリモ AAC スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ワンセグTV CD DVDビデオ対応 ETC スマートキー

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 特別装車タフワイルドハイブリッドソフトベ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 G ドアバイザーETCフロアマット

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV スマートキー ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    46万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ シートヒーター 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 

    本体価格
    154万円

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    応談

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    378万円

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    260万円

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    185万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    199万円

関東
2426
128.5万円
関西
1254
127万円
東海
1505
131万円
北海道
747
141.7万円
九州
1661
123.1万円
東北
1062
137.7万円
北陸・甲信越
845
127.5万円
中国
802
130万円
四国
449
126.2万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ハスラーとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  CR-X
128万円197.2万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
657~658 排気量(cc) 1493~1595
49~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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