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ハスラーとZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  Z
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 18万円75万円
Zの相場表を見る
9241 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD LED クルコン

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 ナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G セーフティサポート シートヒーター ETC

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 1オーナー 9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙 ナビ Bカメラ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減 純正ナビ 全方位 クルコン AW

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    165.2万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

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  • ホンダ Z 4WDターボ 2名 バン登録 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ Z 660 4WD 検2年

    本体価格
    20.3万円

関東
1912
124.1万円
関西
1217
133万円
東海
1116
125.8万円
北海道
810
138.6万円
九州
1415
121.1万円
東北
966
136万円
北陸・甲信越
691
125.1万円
中国
746
130.5万円
四国
368
122.5万円
地域別台数
関東
7
29.2万円
関西
3
44.8万円
東海
2
40.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
2
31.4万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
3
34万円
四国
0
---

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ハスラーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  Z
128万円197.2万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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