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ハスラーとN360を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  N360
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
10515 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ケンウッドナビ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 未使用車・2トーン・Rレール

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 2WD 衝突被害軽減ブレーキ ACC リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター 車線逸脱抑制機能 パドルシフト ルーフレール フロアマット スマートキー AW

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車.全方位モニター付ナビ.シートヒーター.nanoexフルオートエアコン.LEDヘットライト

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 3型 全方位カメラ付き 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突回避支援システム 禁煙 Sヒーター LDW オートLED リアセンサー Sエネチャージ フルフラット イモビ オートクルーズ 電動格納式ドアミラー スマートキーシステム エアコン

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 カスタム NII型 ハヤシストリート10インチアルミ 赤内装 タコメーター 全塗装済

    本体価格
    135万円

関東
2366
128.3万円
関西
1226
127.1万円
東海
1467
131.1万円
北海道
742
141.4万円
九州
1637
123.2万円
東北
1037
137.9万円
北陸・甲信越
805
127.9万円
中国
797
130.2万円
四国
438
126万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
1
55万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
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ハスラーとN360のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  N360
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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