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ハスラーとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  シティカブリオレ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
11386 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート リアパーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト シートヒーター ルーフレール スマートキー ナノイー付オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    162.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ※限定車※届出済未使用車/禁煙車/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/UVカットガラス/クルーズコントロール/レーンキープ機能付

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 冠水歴車デュアルカメラブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置サイドカーテンエアバッグスマートキーPスタートアダプティブクルーズコントロールハイブリッド車クリアランスソナー純正アルミ禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車 4WD LEDヘッドライト デュアルブレーキサポート シートヒーターレーダークルコン スマートキー ステアスイッチ オートエアコン レーンアラート リアソナー

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル HDDナビ バックモニター 

    本体価格
    47万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 4WD グリップコントロール ヒルデイセントコントロール 横滑り防止システム 衝突軽減システム ハンズフリーマイク シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ターボ車/デュアルカメラブレーキサポート/純正8型メモリーナビ/DVD/フルセグ/BT/ETC/クルコン追従機能付/シートヒーター/パドルシフト/ルーフレール/LEDヘッド/フォグランプ/純正15AW

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 3型 衝突被害軽 スズキ認定中古車

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 純正5速 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth フォグ キーレス シートヒーター オートエアコン プライバシーガラス アイドリングストップ エアバッグ タイミングチェーン フロアマット

    本体価格
    34.3万円

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  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

関東
2445
126.1万円
関西
1414
126.3万円
東海
1618
129.2万円
北海道
809
139.8万円
九州
1761
121.1万円
東北
1108
135.1万円
北陸・甲信越
874
125.6万円
中国
888
127.8万円
四国
469
124.3万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ハスラーとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シティカブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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