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ハスラーとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとCR-Zの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  CR-Z
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
8840 中古車掲載台数 415
  • スズキ ハスラー (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ 禁煙車 Bluetooth接続

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/9インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 8型ナビ ドラレコ 新車保証書付き

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ ハスラー Gターボ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 パノラマカメラ ETC

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/ガラスルーフ/無限エアロ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ Rカメラ 地デジ クルコン ETC

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台限定 アルミラジエーター

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト

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    66.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スカイルーフ 黒革シート ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レカロシート/禁煙車/ナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ルーフスポイラー ローダウン仕様

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    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル 6MT/無限エアロ/ガルウイング/TE37/TEIN

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 6MT 17AW

    本体価格
    96万円

関東
1856
127.6万円
関西
1134
132万円
東海
1235
128.9万円
北海道
673
140.6万円
九州
1379
124.3万円
東北
877
135.6万円
北陸・甲信越
614
130.4万円
中国
685
130.1万円
四国
387
124万円
地域別台数
関東
154
75.8万円
関西
50
91.8万円
東海
65
84.4万円
北海道
15
62.7万円
九州
49
65.4万円
東北
27
60.3万円
北陸・甲信越
19
72.2万円
中国
21
78.2万円
四国
15
93.3万円

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ハスラーとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  CR-Z
128万円197.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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