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ハスラーとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
10492 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 特別仕様車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 前席シートヒーター HIDヘッドライト LEDフォグライト 4WD

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ フォグランプ シートヒーター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    186.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/リアコーナーセンサー/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ACC

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト ソフトベージュルーフ

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ハスラー X 2トンカラー 純正8インチナビTVフルセグ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD ワンオーナー 全方位モニター スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール リヤパーキングセンサー ヒルディセントコントロール シートヒーター 純正メモリナビ

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 A パイオニアナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD再生・ETC・ドライブレコーダー・キーレス・リヤワイパー・プライバシーガラス・タイミングチェーン式・盗難防止装置・禁煙車・修復歴無・1年保証付

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
2374
127.9万円
関西
1216
127.2万円
東海
1472
131.1万円
北海道
740
141.5万円
九州
1629
122.8万円
東北
1040
137.8万円
北陸・甲信越
799
127.9万円
中国
787
130.2万円
四国
435
126.4万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハスラーの中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

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ハスラーとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  PAネロハッチバック
128万円197.2万円 新車時価格 134万円199万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
657~658 排気量(cc) 1471~1588
49~64 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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