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ハスラーとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワード
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
9684 中古車掲載台数 376
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外ナビ TV Bluetooth ETC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録済未使用車.スズキセーフティサポート.LEDヘッドライト.シートヒーター.スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED 電動スライドドア 衝突軽減 車線維持 オートハイビーム 後方誤発進 先行車発進 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートH デュアルセンサーブレーキ 追従クルーズ スマキー 横滑り防止装置付 車線逸脱防止 アイドリンクストップ イモビライザー 禁煙 Wエアバック PW フルオートエアコン サイドエアバッグ AHB

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ バックカメラ シートヒーター プッシュスタート スマートキー ワンセグTV CD ドアバイザー 2トーンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート ETC スマートキー アルミホイール シートヒーター ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 7インチワイドフルセグナビ 運転席・助手席シートヒーター フルオートエアコン クルーズコントロール セーフティサポート フロアマット バイザー

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9フルセグTVナビ/全方位カメラ/シートヒーター/前後ドライブレコーダー/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/純正AW/

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    528万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 

    本体価格
    501万円

  • いすゞ フォワード 5段クレーン 積載7.2t ラジコン付 

    本体価格
    779万円

関東
2198
125.6万円
関西
1157
127万円
東海
1318
130.3万円
北海道
604
138.1万円
九州
1504
124.9万円
東北
959
138.7万円
北陸・甲信越
785
127.4万円
中国
751
129.6万円
四国
408
126万円
地域別台数
関東
71
398.1万円
関西
39
559.3万円
東海
48
510.4万円
北海道
82
448.7万円
九州
75
369万円
東北
13
487.2万円
北陸・甲信越
15
479.6万円
中国
10
395.9万円
四国
23
477.6万円

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ハスラーとフォワードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワード
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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