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ハスラーとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフォワードジャストンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワードジャストン
VS
14万円290万円
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中古車相場 107万円279万円
フォワードジャストンの相場表を見る
11549 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車 9インチナビ・全方位カメラ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 SDナビ Bluetooth接続 ETC レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー オートエアコン 誤発進抑制機能 CD/DVD 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル シートヒーター・ETC・雹害車

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G ナビゲーション 衝突被 スズキ認定中古車

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ・ケンウッドナビ・バックカメラ・ETC・HID・オートライト・キーフリー&プッシュスタート・電動格納ミラー・運転席シートヒーター・走行55200キロ・法定点検整備付

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/EBD付ABS/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン/オートライト 車両明細印刷画像印刷

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G フルセグナビ TV(走行中可) Bluetooth音楽 CD DVD TV衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    279万円

  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    279万円

関東
2513
124.7万円
関西
1456
125.8万円
東海
1718
128.8万円
北海道
810
139.7万円
九州
1744
121.3万円
東北
1108
132.9万円
北陸・甲信越
881
125.5万円
中国
857
128.5万円
四国
462
125.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
---

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ハスラーとフォワードジャストンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワードジャストン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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