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ハスラーとギガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  ギガ
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
12453 中古車掲載台数 146
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC車載機 デュアルカメラブレーキサポート キーレスプッシュスタート シートヒーター オートエアコン オートライト  CD・ラジオデッキ

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車・新車保証

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    71.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ・スズキコネクト・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD・セーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・15インチアルミ・シートヒーター・ナノイーX搭載エアコン・プレミアムUV&IRカット

    本体価格
    187.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 2WD/マニュアル5速/1DINオーディオ/運転席シートヒーター/アイドリングストップ/オートエアコン/キーレスエントリー/スペアキー/純正スチールホイール/盗難防止システム

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー ハスラーHV Xターボ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド レーダーブレーキ スマートキー 社外ナビ シートヒーター  車検令和8年8月 ベンチシート アイドリングストップ Wエアバック パワステ エアコン 盗難防止 ABS

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD シートヒーター Pスタート 坂道補助

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    760万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ コンテナ専用車 PJ-CYJ51W5 リヤエアサス 

    本体価格
    応談

関東
2692
124.8万円
関西
1565
125.3万円
東海
1868
128.5万円
北海道
844
138.4万円
九州
1889
121万円
東北
1208
133.8万円
北陸・甲信越
964
125万円
中国
932
127.8万円
四国
491
123.7万円
地域別台数
関東
26
595.5万円
関西
21
526.5万円
東海
9
673.1万円
北海道
46
855.4万円
九州
18
753.1万円
東北
5
287.1万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1660万円
四国
8
578.3万円

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ハスラーとギガのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ギガ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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