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ハスラーとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 184.8万円473.8万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
8814 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 Jターボ Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スズキ保証付 3型 セーフティサポート

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9インチナビ・全方位カメラ

    本体価格
    191.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 走行1000km

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 保証付 修復歴無 ETC Bカメ レ-ダ-BSシ-トH

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 安全ブレーキ Pスタート シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ハスラー Gターボ4インチリフトアップ構造変更済新品 

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

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    299万円

関東
1856
127.9万円
関西
1140
131.8万円
東海
1239
129.2万円
北海道
662
140.9万円
九州
1369
124.6万円
東北
875
135.9万円
北陸・甲信越
610
130.2万円
中国
673
130.3万円
四国
390
123.7万円
地域別台数
関東
4
237.9万円
関西
2
273.5万円
東海
2
320万円
北海道
1
473.8万円
九州
0
---
東北
1
299万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  XFスポーツブレイク
128万円197.2万円 新車時価格 722万円878万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
657~658 排気量(cc) 1995~1999
49~64 最高出力(馬力) 180~250
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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