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ハスラーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジープ  ラングラー
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
10033 中古車掲載台数 1334
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9インチナビTV・ドラレコ・ETC・全方位

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートフォン連携ナビ バンパーA

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9インチメーカーナビ

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検R8年12月 ナビ 地デジTV Bluetooth ETC

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 7インチワイドフルセグナビ&バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社元デモカー 新車保証継承 純正MTタイヤ

    本体価格
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    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD BEStop/2inup/17AW/エアロ&STEP/赤本革調

    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オナ 純ナビ フルセグ FRカメ 取説/保証書

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    541.8万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 特別仕様車/ETC2.0/カープレイ/認定中古車

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 3ヶ月保証付 リフトアップ ナビ Bluetooth

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期 黒本革 シートヒーター フルセグ

    本体価格
    249.8万円

関東
2062
124.4万円
関西
1366
132.3万円
東海
1264
125.3万円
北海道
853
139.4万円
九州
1493
122.1万円
東北
1098
136万円
北陸・甲信越
718
121.6万円
中国
778
128.6万円
四国
401
122.1万円
地域別台数
関東
482
514.1万円
関西
230
484万円
東海
261
460.8万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.5万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円

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ハスラーとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジープ  ラングラー
128万円197.2万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
657~658 排気量(cc) 1995~3604
49~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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