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ハスラーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  GS F
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 359.9万円800万円
GS Fの相場表を見る
8808 中古車掲載台数 30
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD スマートフォン連携ナビ 走行24400km

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G CD BT ETC レーダーブレーキ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減B スマートキー アイドリングS

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD ワンオーナー特別仕様4WDセーフティS

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済み未使用車 全方位ナビ 保証付

    本体価格
    209万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メモリーナビ装着車 ACC シートヒーター

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ターボ車/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

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  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

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    583.8万円

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 マクレビ

    本体価格
    658万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 パワーシート ETC2.0 電動バックドア

    本体価格
    591.5万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

関東
1854
127.9万円
関西
1140
131.8万円
東海
1239
129.2万円
北海道
662
140.9万円
九州
1367
124.6万円
東北
875
135.9万円
北陸・甲信越
608
130.1万円
中国
673
130.3万円
四国
390
123.7万円
地域別台数
関東
13
617.8万円
関西
6
600.2万円
東海
4
494.5万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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ハスラーとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  GS F
128万円197.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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