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ハスラーとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハスラーとUXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  UX
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 205.9万円588万円
UXの相場表を見る
10032 中古車掲載台数 678
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新車全方位9インチナビETCマットバイザー付

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 マット バイザー フレーム

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 全方位モニター 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    194万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキサポ・誤発進抑制

    本体価格
    218万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    185.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減 社外ナビ  Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    163.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- シートヒ-タ-

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV 全カメラ 革シート サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 本革シート レクサスセーフティ

    本体価格
    364.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 赤革シート

    本体価格
    361.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 黒L tex LEDランプ クリアランスソナー

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 全方位 タッチパネルナビ 3眼LED

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ BSM HUD エアシート/ヒーター

    本体価格
    386.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexホワイトアッシュ内装/喫煙歴有り

    本体価格
    249万円

関東
2069
124.4万円
関西
1367
132.3万円
東海
1261
125.4万円
北海道
850
139.5万円
九州
1491
122.1万円
東北
1099
136.1万円
北陸・甲信越
719
121.5万円
中国
777
128.6万円
四国
399
121.7万円
地域別台数
関東
212
359.6万円
関西
131
362.8万円
東海
118
344.6万円
北海道
30
378.7万円
九州
77
365.3万円
東北
23
374.4万円
北陸・甲信越
42
389.9万円
中国
34
339.6万円
四国
11
363万円

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ハスラーとUXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  UX
128万円197.2万円 新車時価格 390万円571.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
657~658 排気量(cc) 1986
49~64 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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