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ハスラーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ウルス
VS
58円290万円
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中古車相場 2266万円4762万円
ウルスの相場表を見る
9547 中古車掲載台数 160
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全周囲カメラ 純正9インチナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビゲーション バックカメラ ETC アイドリングストップ スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減/4WD/スマートキー/プッシュスタート/スノーモード/障害物センサー/シートヒーター/ステリモ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/オートエアコン/バニティミラー/純正アルミ

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外7インチナビゲーション フルセグTV bluetoothオーディオ レーダーブレーキ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズ レーンアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    114万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC シートヒーター 予備キー付

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純正8インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth 前後ドライブレコーダー シートヒーター デュアルセンサーブレーキ プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 4WD オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー HID シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 A エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    58万円

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD パノラマルーフ フロント/サイド/バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ナビTV LEDヘッド

    本体価格
    応談

関東
2136
124.3万円
関西
1091
121.7万円
東海
1306
127.2万円
北海道
565
130.1万円
九州
1547
122.7万円
東北
936
135.1万円
北陸・甲信越
803
123.1万円
中国
779
125.7万円
四国
384
120.3万円
地域別台数
関東
66
3835.6万円
関西
29
3387万円
東海
29
3686.1万円
北海道
5
4413万円
九州
13
3723.9万円
東北
4
3509万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
13
3679万円
四国
0
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スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ウルス
128万円197.2万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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