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ハスラーとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   リンカーン  タウンカー
VS
20万円287万円
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中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
9262 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 シートヒーター LED

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 事故無 保証1年 ナビ TV Bカメラ 検R8/7

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ・TV・ETC・ラプターライナー施工

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 全方位ナビ ドラレコ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙  衝突軽減 SDナビ スマートキー DVD

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ ドラレコ 衝突被害軽減B HIDヘッドライト

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー 10人乗り/120インチリムジン/ナビ/Rモニ3台 JOYサウンドカラオケ/マイク2本

    本体価格
    245万円

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    242万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート ビバリートップ ETC 14WW

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

関東
1919
124.1万円
関西
1235
133.2万円
東海
1121
126.1万円
北海道
808
138.6万円
九州
1412
121.2万円
東北
969
135.4万円
北陸・甲信越
679
125.1万円
中国
746
130.5万円
四国
373
122.5万円
地域別台数
関東
3
221万円
関西
4
134.5万円
東海
3
253万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとタウンカーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   リンカーン  タウンカー
128万円197.2万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
657~658 排気量(cc) 4600
49~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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