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ハスラーとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとレンジローバースポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
9698 中古車掲載台数 256
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター付

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ユーザー買取車 15AW 車高調 マフラー

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 上面雹害 ナビ Bカメラ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 9型ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    201万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1229.9万円

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    837.7万円

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    本体価格
    1053万円

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    本体価格
    911.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正ナビ・ETC・レザーシート

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 後期/専用装備/22AW/ACC/DriverAssist/

    本体価格
    1038万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1284.8万円

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    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD ディーラー車 右ハンドル 純正ナビ

    本体価格
    780万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 純正マルチ ドラレコ

    本体価格
    応談

関東
2021
124.1万円
関西
1309
132.3万円
東海
1185
125.2万円
北海道
827
139.6万円
九州
1464
122万円
東北
1055
136.1万円
北陸・甲信越
711
122.2万円
中国
744
129.3万円
四国
382
121.3万円
地域別台数
関東
109
955.6万円
関西
44
1024.2万円
東海
47
913.1万円
北海道
12
718.9万円
九州
23
764.9万円
東北
5
1228.7万円
北陸・甲信越
7
1048.5万円
中国
7
762万円
四国
2
946万円

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スズキ  ハスラー   ランドローバー  レンジローバースポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 1068万円2474万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
657~658 排気量(cc) 2993~4394
49~64 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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