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ハスラーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
20万円285万円
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中古車相場 549万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
8802 中古車掲載台数 368
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外SDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD あんしん保証 エンスタ ナビ・フルセグTV

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ フルセグ DVD BT 全方位モニター

    本体価格
    190.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 女性ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 シートヒーター LED

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルコン DCBS

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 SDナビ フルセグ CD DVD BT 禁煙

    本体価格
    106.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 9インチメーカーナビ&全方位カメラ

    本体価格
    195.9万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.4Tdci XS 半革 純正AW AT換装済 7人乗り Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

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    本体価格
    757万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定車EXブラックPエアサスパック保証付

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X トロフィー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 20台限定車 マットプロテクションフィルム

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ルーフトップテント/ウォーニング装着

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  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 元デモカ-エアサスDミラ-HUD22AWブラックPK

    本体価格
    1354.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサスSR液晶メ-タ-Dミラ-20AW

    本体価格
    929.9万円

関東
1805
127.6万円
関西
1174
132.5万円
東海
1194
127.9万円
北海道
695
141.3万円
九州
1362
124.8万円
東北
882
136.9万円
北陸・甲信越
620
131.4万円
中国
696
130.8万円
四国
374
126万円
地域別台数
関東
159
1017.3万円
関西
48
1055.6万円
東海
84
1002.9万円
北海道
16
1144.1万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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ハスラーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディフェンダー
128万円197.2万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
657~658 排気量(cc) 1995~4999
49~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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