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ハスラーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  トリビュート
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
11361 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 AM/FM・CDデッキ AUX USB接続 ETC スマートキー ブレーキアシスト レーンアシスト シートヒーター オートライト オートエアコン

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 全方位カメラ・ナビ 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 1オーナー・ユーザー買取直販・衝突軽減機能レーダーブレーキサポート・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・ワンセグテレビ・ETC・シートヒーター・ナビ・ヒルディセントコントロール・スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ハイブリッド ナビ&地デジテレビ レーダーブレーキサポート 左右シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー2個 オートライト 15インチアルミ

    本体価格
    42.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ バックカメラ ETC 後期 Sエネチャージマイルドハイブリッド MR41S型  ホワイトルーフ 運転席助手席シートヒーター アイドリングストップ LEDフォグランプ ステアリングリモコン HIDヘッドランプ

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    147万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
2439
126万円
関西
1410
126.4万円
東海
1617
129.1万円
北海道
805
139.7万円
九州
1757
121.1万円
東北
1108
135.1万円
北陸・甲信越
870
125.4万円
中国
885
127.5万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  トリビュート
128万円197.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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