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ハスラーとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  ユーノス800
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
11253 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 社外フルセグナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 被害衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位モニター付きスズキコネクト対応メモリーナビ シートヒーター ACC パーキングセンサー アイドリングストップ Bluetooth接続

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII H28 ハスラー Jスタイルll デュアルカメラブレーキサポート ドライブレコーダー 純正ナビ 地デジTV Bluetooth ETC シートヒーター プッシュスタート 純正15AW オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター キーフリー

    本体価格
    127万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 X ブレーキサポート 純正15AW HIDライト Aストップ 社外CD シートヒーター オートライト ETC フォグ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 1年保証 4WD レーダーブレーキ ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・USB接続 ETC スマートキー2個 エネチャージ 15インチアルミ ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    36万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LED アダプティブクルーズコントロール 運転席・助手席シートヒーター クリアランスソナー プッシュスタート オートエアコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位カメラ付純正8インチナビ 衝突軽減システム ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト ブルートゥース タイヤ4本新品交換 CDDVD ビルトインETC USB バックソナー 修復歴無し バックソナー

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS オートライト HDDナビ CD&DVD フルセグTV バックカメラ 運転席パワーシート 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

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    148.8万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ ユーノス800 ミレーニア E-TA5P

    本体価格
    120.7万円

関東
2405
125.5万円
関西
1398
126万円
東海
1613
129.2万円
北海道
796
139.5万円
九州
1744
120.8万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
863
125.3万円
中国
872
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
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ハスラーとユーノス800のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ユーノス800
128万円197.2万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
657~658 排気量(cc) 2254~2496
49~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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