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ハスラーとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとファミリアカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
10546 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD レンタカーアップ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール マイルドハイブリッド オーディオレス LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD MT 4WD

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G マイルドハイブリッド シートヒーター

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール セーフティサポート クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ シートヒーター HIDライト 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ 前後ドラレコ LEDヘッド Bカメラ 15AW 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ Sヒーター ETC 音楽サーバー Bluetooth接続 インテリキー 15インチAW デュアルセンサーブレーキサポート 本革巻きステア

    本体価格
    116万円

  • スズキ ハスラー J STYLE II 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 横滑り防止 シートヒーター アイドリングストップ フォグランプ ETC ディスチャージヘッドランプ プッシュスタート オートエアコン 純正ホイール ウィンカーミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    163.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
2380
127.8万円
関西
1222
127.2万円
東海
1474
131.3万円
北海道
753
141.7万円
九州
1642
123万円
東北
1041
137.5万円
北陸・甲信越
804
127.6万円
中国
791
130.2万円
四国
439
126.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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ファミリアカブリオレの中古車を探す

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ハスラーとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ファミリアカブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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