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ハスラーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スマート  クーペ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
10690 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII JスタイルIIライトカスタム車/リフトアップ/レッドサス/ブラックMOON15アルミ/外コンビステアリング/ 全方位ナビ/HID&LEDフォグ/レーダーブレーキ/ハーフレザーシート&シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ワンオーナーベンチシートシートヒーター

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビゲーション フルセグ Bluetooth対応 CD DVD スロット LEDヘッドライト フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD CDオーディオ シートヒーター プッシュスタート ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト スマートキー オートライト

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 4WD/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正アルミ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    89.4万円

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  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    36万円

  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
2419
128.4万円
関西
1247
126.9万円
東海
1498
131.1万円
北海道
745
141.7万円
九州
1638
123.2万円
東北
1058
137.6万円
北陸・甲信越
843
127.5万円
中国
795
130万円
四国
447
126万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スマート  クーペ
128万円197.2万円 新車時価格 130万円217万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
657~658 排気量(cc) 598~698
49~64 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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